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【クルマ】ホンダが280馬力の新型オデッセイを世界初公開、ミニバン初の10速ATも採用

1 :海江田三郎 ★:2017/01/11(水) 11:12:38.15 ID:CAP_USER.net
http://autoc-one.jp/news/3099619/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3099615/002_o.jpg

http://autoc-one.jp/news/3099619/photo/0024.html
ホンダは、北米向けの新型オデッセイをデトロイトモーターショーで世界初披露した。発売は今春を予定している。

北米向けオデッセイは、1994年のデビュー以来、多様化するファミリーユーザーのニーズに合わせて常に進化を続け、
これまでに米国内で累計約250万台を販売。
先代モデルがフルモデルチェンジした2010年以降も、米国におけるミニバン販売台数で7年連続第1位を記録するなど高い評価を獲得している。
5代目となる北米向け新型オデッセイは、3.5リッター V6直噴i-VTECエンジンに、ホンダが独自に
開発した10速オートマチックトランスミッションをミニバンとして初めて採用した。

また、最高出力が先代に比べて32馬力向上し、280馬力というこれまで以上に力強い走りを実現した。
なお、主要グレードには、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を標準装備した。
先代モデルが、車内に専用設計の掃除機を備え付けるなど、独自の装備や機能でファミリーユーザーに
とっての使い勝手の良さを追求してきたように、新型モデルでは2列目シートには中央席を取り外して、左右の座席を真横に
スライドさせることができるマジックスライドを採用。
さらに、マイク、スピーカー、赤外線カメラなどを使い、広い室内空間で離れて座る乗員同士をつなげる機能を追加した。
加えて、軽量化と車体剛性を高い次元で両立させたボディー、ハンドリングの精密さと上質な乗り心地を追求して
設計したシャシー、クラス最大の荷室容量、存在感のある洗練されたエクステリアデザインなど、さまざまな領域において最上級のミニバンを目指した。
新型オデッセイは、ホンダR&Dアメリカズで開発され、米国アラバマ工場で生産される。
また、新開発の10速オートマチックトランスミッションは、ジョージア州タラプーサのトランスミッション工場で生産される。

2 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:13:46.93 ID:fGJ6twPC.net
得体の知れないフォルム

3 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:14:19.85 ID:RHnj28jt.net
>10速AT

それより

6速MTでいいよ。

4 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:15:14.87 ID:KWOllhKD.net
だっさw

5 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:17:12.18 ID:a78ROajg.net
こういう車種のエンジンはダウンサイジングしていくもんだと思ってた

6 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:17:30.21 ID:tet79nxj.net
>>3
君しか買わんわw

7 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:17:50.47 ID:CMd5je7b.net
(´-`).。oO(もっといかつい顔してるのかと思いきや意外とおとなしい…)

8 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:20:25.27 ID:UlKaiDEp.net
長い苦難の旅路、いいのかこんな意味で、車なのに

9 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:21:54.05 ID:pd84Ht6j.net
最近のホンダのサイドの無意味なライン、昭和センスのフロントマスク
もうダメかもわからんね

10 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:22:56.27 ID:7BiMvYGD.net
最近の本田はデザインがひどすぎる。
現行フィットからろくなもんが無い。

11 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:23:08.69 ID:Ex8y59l8.net
デザインが古臭いわ。見た目シャトルに見えるわ。
こんなん売れない。こんなデザインした奴は能力無い馬鹿だろ。
さっさと解雇しろ馬鹿!

12 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:23:46.66 ID:zv0bfLAE.net
ホンダとかトヨタはこういう小手先だけの変なデザイン多いね
これで言うならショルダーラインとかDピラーとか

13 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:25:16.19 ID:R3FNJ2Ku.net
>>4
ほんと、2代目?あたりは低くて悪っぽくって良かったのにな…

14 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:26:10.95 ID:WfgUbUOi.net
DQNの餌食だな
俺みたいなゴールド免許以外は100馬力規制でいい

15 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:26:12.61 ID:7I2+oNv9.net
ホンダは自前でミッション作るからすげーな

16 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:26:21.79 ID:vLr2fvWN.net
三年経つと古くなる
と言われてたが、これは最初から古いな

17 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:27:49.51 ID:5DonQBmz.net
280馬力が必要な車に観えない

18 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:30:03.25 ID:GsDjFGpg.net
買う奴ってアレな人らだろ

19 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:30:24.80 ID:zgzuRnkb.net
低重心は良いけど、
眺めが大事だと着座高?はあった方が良いんだよね

20 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:31:24.61 ID:YXepYSbo.net
最近全部この顔だな

21 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:34:24.89 ID:K2llDvdS.net
20年前のデザインだな。
プレスラインはマツダのパクリだし。
本田ファンはこれでいいのか?

22 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:35:38.37 ID:O7AE3BSM.net
めちゃ安っぽい内装によくわからないキャラクターライン
プレマシーかと思った

23 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:35:43.96 ID:tTQEtG3q.net
批判してる奴はバカ
メインマーケットで売れれば良い車
お前らの評価なんか関係ない

24 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:37:31.17 ID:qFjlGnpF.net
酷いデザイン、無意味な数字(280hp、10AT)・・・

こんなのだれが買うのか?
それだけは興味ある

25 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:38:12.86 ID:k3TVWM3K.net
ラグレイト後継かこれ?


日本のオデッセイのほうがいいな

26 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:38:48.93 ID:SKsx9BdO.net
初代のデザインに近いな

27 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:38:58.57 ID:8/RMPJr9.net
気持ち悪いデザインだな

28 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:39:01.46 ID:2/4Zz/0w.net
ファミリーカーで重要なのは、低速でのトルクだ。最大馬力が大きくても、下がスカスカでは意味がない。
3.5Lエンジンより、1.5L低圧ターボの方が(日本では)使い勝手が宜しい。

29 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:40:18.44 ID:kCrovuSO.net
>>24
280馬力は魅力あるやん。オデッセイは馬力ないからレヴォーグ買った。

30 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:40:26.39 ID:zzzs8ztk.net
こういう車に280hp必要?
しかも、100km/h以下の北米でw

31 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:41:08.29 ID:CRC+dpFY.net
>>23
ミニバンは売れなくなってきてるよ

32 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:42:49.09 ID:5+okoAcW.net
>>30
10速ATでパワーはあればあるほどいい。

33 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:43:08.48 ID:lbjCyJOB.net
いつものパンツグリルか

34 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:44:07.89 ID:sl5wdf/i.net
 
ホンダなんか乗ってたら馬鹿かDQNだと思われるから乗れない

35 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:45:06.04 ID:6W+UB5rv.net
ホンダってだけで不買

36 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:46:26.95 ID:toVaexJW.net
ホンダはまだデザイン部門を総入れ替えしてないのか?!
俺があれほど口を酸っぱくして言ってたのに・・・

37 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:47:13.96 ID:9pPdyApa.net
かっこ悪い

38 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:47:40.50 ID:6vLd55GU.net
280馬力でFFなの?

39 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:47:56.84 ID:L+7JRjIV.net
国内版のほうが素敵
なんであれがアルファード系に負けるのかわからない

40 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:47:59.53 ID:toVaexJW.net
ボディサイドに折り目入れればかっこいいなんて思ってるのは業界の人間だけだ

41 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:51:14.28 ID:IUfQUNux.net
>>28
おまえが車を運転したことがないということだけはよくわかった

42 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:52:46.23 ID:c0laMZB6.net
6速くらいでも十分っぽいのに10速ってどんな感じなんだろうな

43 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:53:14.04 ID:Ke8Xhlvh.net
いい加減フロントマスクを何とかしてくれ・・・。

44 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:54:10.38 ID:A0d/7XKS.net
フロントが古くさ過ぎ初代が一番良いな

45 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:54:52.35 ID:9blf1pUo.net
>ホンダが独自に開発した10速オートマチックトランスミッション
何気に嫌な予感しかしないのは気のせいだよね。

46 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:55:55.93 ID:4qqDa4Ze.net
>>45
リコールが怖いな

47 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:55:58.32 ID:/dpgTrz3.net
リコールだらけなんでしょ?

48 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:55:58.58 ID:mKIqaKtf.net
>>1
後ろから煽ってきそう

49 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:56:29.63 ID:esJ6rxhJ.net
ラグレイトの後継で日本版オデッセイとは別物で一回り以上大きいらしいね
トヨタのシエナもだけど日本でも発売しないかな
アルファード系よりこっちの方が好き

50 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:56:34.81 ID:z8e0lRRP.net
アコードエアロデッキとレジェンドクーペは好き

51 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:58:06.59 ID:hCAYv5H3.net
で、どこがどう変わったの?

52 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:58:20.36 ID:S7rn+z/M.net
1速AT作ってみろよ

53 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 11:59:26.56 ID:1a8zif/R.net
>>1
新車出すたびにデザインボロクソに言われまくってアレコレやった結果とうとう気が狂った末の有様ですな。

54 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:00:42.46 ID:c6/p6FS6.net
>>50
エアロデッキ乗ってたわ
2.0lのsiってやつ
楽しい車だった
ボディは柔らかくてぐにゃぐにゃだったけど、B20エンジンは良かった

55 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:01:03.18 ID:LrdKgsjb.net
マイルドヤンキー御用達

56 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:04:37.81 ID:Sx+LXbef.net
ハイエ-ス一択

57 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:05:46.46 ID:OnfaZv3Q.net
どうせアルヴェルには勝てんよ

58 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:06:27.11 ID:+KN9mUd6.net
これでもアメリカではベストセラーw

59 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:07:51.36 ID:dzmMz5iN.net
>>3
このなりなら5速でいい

60 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:08:15.33 ID:1Uw2XTre.net
>>5
これはアメリカ向けの仕様ですから
日本国内仕様では引き続きダウンサイジングターボで当然馬力ももっと低いよ
アメリカは大排気量でも税金は安いしガソリンも安いからこういうスペックじゃないと売れないのよ

61 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:08:48.02 ID:KK9AmO1h.net
またガンダム系のデザインか

62 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:09:03.92 ID:EEoh5eTe.net
ホンダはダサくて乗りたくないな
アコードもうちょい小さくしてくれや
レジェンドあるんやし

63 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:11:20.66 ID:YXepYSbo.net
>>62
今度出るとか噂のシビックで我慢してください

64 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:12:33.41 ID:5dKlMUod.net
車は殺人機械だから安全性が一番

65 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:16:43.23 ID:Q5868WwI.net
霊柩車www
http://sougi.bestnet.ne.jp/ishimaru_all/images/car2.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3099615/002_o.jpg

66 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:17:17.93 ID:dX/Y9/LV.net
一言言うとだな・・・
小さい、狭いとも言うが

67 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:19:22.26 ID:Rn1EDDLZ.net
<丶`∀´>


↑これに見えた

68 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:19:49.45 ID:tjQOQMNg.net
ここんところのカーデザインの酷さは何なの!?マツダ、スバルはまだ許せるとして▼

69 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:20:33.03 ID:GGqbeq92.net
FFで280馬力しかもオデッセイ
事故多発だわ

70 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:20:54.72 ID:3+OPSb+L.net
ずいぶんと地味な外観だなあ。
アメリカでは作業車みたいな感じなんだろうな。

71 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:21:53.50 ID:tKiN5PT9.net
体つきが違いすぎて草wwwwwwwwwww

http://iup.2ch-library.com/i/i1763818-1484062840.png

72 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:23:12.01 ID:BZdS45/n.net
うわっダサッ

73 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:23:52.39 ID:c4+T6/2B.net
また新しいことはじめてリコールの嵐ですか?

74 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:24:36.53 ID:4yBbBpYL.net
悲惨なまでの「ザッツ国産」デザイン。

75 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:26:58.51 ID:2iiETMKV.net
>>13
ホンダの低いヤツはサスペンションストロークが少な過ぎでとにかく乗り心地が悪い。

76 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:27:30.19 ID:cseOVEXb.net
8ATに乗ってるけど、マニュアルモードのエンブレが面倒。
4、5回シフトダウンしないといけない。

77 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:28:18.39 ID:3+OPSb+L.net
>50
あの頃のホンダはほんと良かったなあ。
ワンダーシビックやエアロデッキとか世界最高の
デザイン力だったわ。

78 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:29:37.46 ID:O6rG9JJf.net
マツダのデザインを見習え

79 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:30:42.35 ID:RMSJuqqd.net
そんなことよりステップワゴンのテコ入れしろよw

80 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:31:25.08 ID:IlytHGhK.net
>>74
アメ車だぞ

81 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:32:21.84 ID:3+OPSb+L.net
>>79
今年やるらしいよ。あれも出た時点で
数年前の車みたいだったなw
おまけに後ろがぶっ壊れた車みたいだし。
ほんとホンダのデザインおかしいわ。

82 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:32:39.72 ID:O6rG9JJf.net
ザッ昭和!

83 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:35:21.06 ID:o43jV9jz.net
いつまでたってもスッキリしたデザインがでてこんなぁ

84 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:37:38.11 ID:/VVT8xEz.net
またDQNがスポーツカーでもないのに
マフラーやら車高調やら弄くり回して乗るんだろ?www

85 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:38:47.15 ID:rsHwgg6p.net
馬力よりトルクがほしいね。

86 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:39:11.11 ID:v4FQL7mD.net
ホンダが独自に開発した10速オートマチックトランスミッション(笑)

87 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:46:15.87 ID:Bw+Mp/9M.net
幅2mww

でけ-

88 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:46:52.08 ID:IUfQUNux.net
アメリカ市場向けのアメ車ってことを理解せずに書き込んでるやつ多過ぎで草生えるw

この仕様じゃ日本市場なんて全く無視してることくらい理解しろよ。

89 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:47:37.99 ID:Q5868WwI.net
なんでこういう風にデザインできないのか・・・
http://autonxt.net/wp-content/uploads/2016/03/autocontentexp.comwp-contentuploads2016032017-Chrysler-Pacifica24-682cf54dbff0a1b3b419d2ed6ef939208f99e405.jpg

90 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:49:29.70 ID:kCJ5yRIk.net
90馬力でいい

91 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:50:42.94 ID:1IopjqcY.net
>>89
ドヤ顔でこれ出すやつのセンス疑うわ

92 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:51:21.95 ID:IC23TIcf.net
新しいアコードのデザインもヒドイね
誰が買うんだって感じ

93 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:52:26.75 ID:vbRGU94i.net
10速ATって、大型特殊車両とかに使えないもんかね?

94 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:53:30.14 ID:Js8l+ePk.net
>>2
謂い得て妙ですな。
日産といい、本田といい、トヨタといい、何が作りたくてこの形になるのか。
マツダがちょっといいくらいだな。

95 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:53:53.39 ID:fExk7PqY.net
同じようなデザインのリッジラインは賞をもらったし。

96 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:54:56.51 ID:l8/tM4Xj.net
>>52
CVT?

97 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:55:53.91 ID:aM0fiocl.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/pho/t0110.html

98 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:57:04.25 ID:folvdLuH.net
“ラグレイトとして日本にも導入された”と書かないライター無能過ぎ。

99 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 12:57:04.89 ID:BCyBrw7y.net
まぁ、北米用だからな。

日本なら車は軽自動車しか要らねーよ。

もしくは車は買わない。

100 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:00:50.44 ID:bIhe9MLE.net
これじゃ売れる訳がない(笑)

101 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:01:43.06 ID:IUfQUNux.net
全幅2m超えなら、間違いなく日本では発売しない。
発売したらラグレイトのように爆死必至。

102 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:02:35.35 ID:14x/5CvW.net
280馬力で10ATでもいいけど、
俺が乗せてもらいたいのは、アルファードロイヤルラウンジの後部座席
運転はしたくない

103 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:03:59.65 ID:i3PrinPT.net
オデッセイは背の低いスポーツワゴンだったはず 名前変えろよ

104 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:05:03.33 ID:IUfQUNux.net
>>103
日本とアメリカのオデッセイは別物だよ

105 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:05:14.74 ID:mXnW0TwL.net
一昔前のスズキみたい

106 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:05:24.59 ID:bXKsQ6IG.net
「オデッセイに乗っている」というだけで100%チンピラとかDQNだよな
真面目で誠実な人柄は有り得ない

107 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:05:53.83 .net
ホンダの変速機の新作か
これは期待するわ

108 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:06:06.00 ID:lICmcojw.net
ただのスピードワゴンだろ
カテゴリーとしてはGTRのエンジン載せたステージア

109 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:06:08.11 ID:CjhfBdxi.net
ミニバンに280馬力とか10速ATなんて要らんだろ・・・・・

110 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:13:08.24 ID:t6PqLDc1.net
ATはおもんない

111 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:16:05.83 ID:vqStJa6n.net
>>107
アホンダのリコールに期待かw

112 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:17:32.35 ID:7jIueWuw.net
>>1
>10速オートマチック
遊星ギヤを10個並べるわけ?エンジン横置きで間に合うのか

113 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:22:04.89 ID:0JgM+vP4.net
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3099615/002_o.jpg

デザインも酷いが、なんなの?この色。

114 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:24:14.59 ID:TGXojSh+.net
1550の立駐に入れないのは致命的

115 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:34:25.86 ID:KSOwpwd8.net
北米向けか〜
う〜ん、バブルよのぅ

116 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:40:07.83 ID:ilpRZDXW.net
先代には300PS仕様があったのだがな

117 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:41:16.04 ID:SJ5YrK4X.net
直噴にしても意固地にSOHCに拘ってるんでしょ!?

118 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:45:57.26 .net
二車線以上の車線のある道なら
幅が2.75mは確実にあるし
車線ない一本道でも新道なら3メートルは確実にあるしねえ
あんまり車の幅は関係ないね

119 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:48:07.07 ID:oOnwwjb5.net
不細工な車やなあw

120 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:49:45.50 ID:dDCFHjmj.net
トルクステアやばそうだな

121 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:52:13.74 ID:E7LDEhEY.net
最近のホンダのデザイン何とかしろよ。   ステップワゴンもショボいけど……デザイナーに問題有りだよ、売れる訳ない! 

122 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 13:52:34.53 ID:MAo2Dhoo.net
北米バンパーのせいとは言い切れないデザイン

123 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:03:06.14 ID:9D62wvLP.net
>>1
なにこのキュウリ。

124 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:07:28.91 ID:bXU5yDr9.net
トヨタ・シエナ http://i.imgur.com/09FPJ5o.jpg
ダッジ・グランドキャラバン http://imgur.com/S9G9Pnb.jpg
クライスラー・パシフィカ http://imgur.com/cd1sUaP.jpg

このあたりがライバル

125 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:08:40.07 ID:CtFyAo7v.net
ホンダと言えばタイプR(リコール)
ホンダR&Dはやっぱりリコール&土下座なのかね?

126 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:12:12.40 ID:hcZzeM9t.net
フィットをデカくしただけのチープなダサデザインでワロタ
これは売れないw

127 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:13:43.33 ID:TYl0aedD.net
トヨ○の下げチン
マークよりマシ

128 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:14:01.75 ID:FvPWilII.net
あえて言おう…ダサいデザインだと!

129 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:20:43.02 ID:KwaopkE9.net
電動2輪車にもっと本腰いれんかい

130 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:25:12.45 ID:A4V/hng7.net
プジョー3008の爪の垢でも飲ませたい

131 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:28:15.76 ID:p4D077vs.net
280psで興味湧いて画像見てみたら…
萎えた笑

ど、どうした、草

132 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:30:15.12 ID:xHoQY4LV.net
ホンダは売る気ないだろ
ダサいという認識はないのかね?

133 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:30:56.95 ID:Cr/wSNJB.net
性能は良いと思うが、微妙な外観だな。

134 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 14:53:54.34 ID:loJqAjf2.net
おっさんしか買わないだろこの形じゃ

135 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:05:22.24 ID:8fmqBWMy.net
>>75
なんで改良しないのかな、あのサスストローク
ホンダのクルマはあのストロークのせいで損していると思う。

136 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:06:03.89 ID:IlytHGhK.net
>>92
アメリカ人と中国人だよ

137 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:06:49.44 ID:8oJk/itc.net
280馬力のオデッセイでレースでもするんか?

138 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:08:21.58 .net
>>75
あれは低床のせいだったのか

139 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:12:11.75 ID:8mkAAvb2.net
これでニュルンベルク走るんだろう

140 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:33:30.97 ID:9dkREp+F.net
ダサい、、、、

141 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:36:03.76 ID:9dkREp+F.net
>>89
カッコいいな!

142 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:41:16.44 ID:IBe2n7o1.net
アメ人好みの野暮ったさ

143 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:44:50.99 ID:djmnNDcq.net
これあれか?
Rステージアの価値が高くて良い状態のが少なくなってきたから出したろ?

まあ、MT限定70プラドの復刻も売れたし、気持ちはわかる。

わかる・・・が、しかし!
もうちょっとなんというか、デザインというか、フォルムというか・・・
なんとかならんの?

144 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:50:48.40 ID:6du72BBe.net
ルーチェHC グロリア30みたいなのが欲しい
ずっと待ってるのにもう今の車がもたないよ 早くして

145 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 15:51:37.18 ID:dR9Lqw5U.net
なんかイマイチ垢抜けしないデザインだな。

146 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 16:03:29.36 ID:7OpT7fD/.net
北米はガソリンに日本ほど税金かかってないし、ダッシュ力無いと流れに
乗りにくいな。長距離巡行も多いから、馬力やトルクは必要

147 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 17:11:28.93 ID:ANQf66WC.net
やる気のないデザインだけど、
やり過ぎてヤバくなってる最近のトヨタよりましか

148 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 17:33:17.04 ID:1oUEjHwV.net
日本のオデッセイとは種類が違うんだろ?
レガシイといいアメリカ人はこんなデザインが好きなんだろうな

149 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 17:46:25.95 ID:jlSuM4VL.net
>>38
それな

150 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 17:52:15.04 ID:Jp7ENPIe.net
国内向けと違う。
これは掃除機内蔵してた奴の後継機だろ。

151 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 17:55:03.79 ID:L4jyQ2YH.net
ターボの280馬力の加速はスゲーってなるけど、自然吸気は300馬力あってもフーンって感じ
ミニバンの車重で280馬力だと、普通のセダンタイプの200馬力位しか走らないと思う

152 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:06:24.30 ID:YdQR/fEZ.net
日本の現行オデッセイはエリシオンを吸収してエスティマ的なサイズになったが、
北米オデッセイは旧型のステーションワゴン的なサイズのままなのか。

153 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:06:55.81 ID:6/TVUuqI.net
馬力よりトルクや燃費向上の方がユーザー受けするのに。
技術者の馬鹿な発想だな〜

154 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:34:45.15 ID:Bn3nLLOw.net
>>124
ライバル笑

155 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:40:43.01 ID:p39nN7wF.net
>>153
何度も指摘されてるが、この車、日本ユーザー向けちゃうがな。

156 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:53:29.76 ID:qx8vq4o4.net
勘違いした奴が事故るな。

157 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 18:54:19.76 ID:Q2bYG46D.net
USオデはバカみたいにデカいからな
280psぐらいはあってもいいと思う

>>146
アメリカ人は信号ダッシュ大好きだもんな
車を買う時燃費を気にしても買った後の信号ダッシュをやめようとは
考えないらしい
日本のように自転車でも乗ってろと言いたくなるドライバーが増えるのも
どうかとは思うが

158 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 19:25:55.79 ID:k3TVWM3K.net
>>52
スバルのCVTのことか?ww

159 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 19:55:56.86 ID:1cijsC4N.net
>>156
全長5m超えてて全幅2m超えてんだろ
バカに運転できない車格だよ
日本の道路事情じゃ当てて擦って嫌になるだろ

160 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 19:58:42.36 ID:krD7ETCZ.net
>>30 乗る人が100kgオーバーだからじゃね。

161 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:05:55.01 ID:RzUSRKoX.net
これはーーーー




売れない

162 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:07:32.59 ID:VYggczXO.net
売れてるといっても月に1万台程度。
アコードやシビックは3万台。

163 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:10:33.50 ID:C3Ya6fMk.net
バッタみたい

164 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:14:28.79 ID:0Oh9LdXI.net
10速ATは凄いが、デザインが壊滅的。特に顔は何とかならんのか?
庶民向けファミリーカーならともかく、高級ミニバンでこれはあかんやろ。

165 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:17:19.24 ID:VYggczXO.net
>>164
これは庶民向けだよ。

166 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 20:25:24.39 ID:jLCDHvof.net
おや?
280馬力とは思えぬ平凡なフロントマスク
昔のカローラか

167 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:00:09.00 ID:lNXLf8yS.net
アメリカ顔やん
向こうでは売れるやろ

168 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:00:21.68 ID:qpc5WFlz.net
バス

169 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:07:02.33 ID:SSLXvfku.net
俺の4速ATの2.5倍だよ。
さぞかし凄いのだろう。

170 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:19:26.48 ID:bDSUJVFY.net
ホンダ独自のトランスミッションとか変な冒険していそうで不安しかないな

171 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:28:55.27 ID:axZtC8Hb.net
てゆーかなんでかな?!今米国でミニバン?
SUV出しとけ!儲かるから

172 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:36:59.34 ID:9pAL5skh.net
まあ海外で売るもんだしな
…もしかして日本でも売る気なの?

173 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:42:21.94 ID:R9MNgpQQ.net
(´-`).。oO(この10速ATって遊星ギヤ使ってるやつじゃなかったっけ…)

174 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:46:52.01 ID:TT8WC7rP.net
国内版オデッセイHVの4WD早く出してくれよ。そろそろ買い換えたい

175 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:57:27.18 ID:Q2bYG46D.net
>>171
SUVは既にHR-V(ヴェゼル)、CR-V、パイロットとあるだろ

176 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 21:58:46.66 .net
車もユーザーもデカイし重いし
280馬力は必要だろうな

177 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 22:19:15.97 ID:4YsK035s.net
オデッセイの売りったら、ロー&ワイドだろ?
なんだよ、このズングリムックリは
芋虫じゃないか

178 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 22:20:00.01 ID:ymFog4s3.net
あれ?
デザインが古臭くね?

179 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 22:45:14.04 ID:wnOPOxak.net
>>177
ローアンドワイドなんていつの時代のオデッセイだよw

180 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 22:49:59.13 ID:p39nN7wF.net
だから、米のオデッセイと日のオデッセイは名前が一緒なだけで別の車なんだよ

181 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 22:54:05.24 ID:2UXNAuJ3.net
ラグレイトか

182 :名刺は切らしておりまして:2017/01/11(水) 23:46:35.04 ID:tqxAGOOa.net
10速って、CVT,トルコン、DCT色々あるけど何なの?

183 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 00:00:05.25 ID:Pxe4+MwY.net
>>182
遊星ギア式トルコン。

184 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 00:25:39.73 ID:sAFb9u6k.net
>>30
アメリカの高速道路の制限速度は州によるけど、
速いところは時速75マイルを採用しているから120km/h級だぞ

185 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 00:30:23.01 ID:VOJfzS+6.net
後部座席取っ払いたい

186 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 00:46:46.62 ID:8KMyYC1s.net
>>184
55マイル制限の時代で頭が止まってるんだろ
ほっといてやれ

187 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 00:57:19.47 ID:CUo0Cu6X.net
10速ATはどんなもんなのか乗ってみたい気がする
ここ最近の記事で最も心引かれる記事だったw

でも、北米向けて事で日本での発売は予定してないのかな?
まぁ、日本は景気悪いからなぁ・・・・

188 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 01:00:33.58 ID:qlIXsiqb.net
280馬力てなつかしいな
規制で国産車の最大出力が280馬力だった時代もあった

189 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 01:16:11.77 ID:8KMyYC1s.net
>>187
日本でこんなの買っても駐車場に困ると思う
幅が国内オデッセイと比べ20cmも広いからな

190 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 03:15:24.73 ID:6ddQ9kkQ.net
http://i.imgur.com/SHm69jr.jpg
http://i.imgur.com/I2t6j2M.jpg
http://i.imgur.com/mjTXvqL.jpg

191 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 03:51:29.95 ID:1pfbmm5U.net
アメリカでもホンダのデザイン力の酷さは問題になってるが、オデッセイはミニバンのスタンダードだからな。
ここで何言われようが間違いなく売れる。アメリカでのホンダの評価の高さはとんでもない。

192 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 08:55:28.11 ID:ApJEu15j.net
自社製10ATなのか
CVTも自社製だろ
出来は知らんが志はすごい

193 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 09:32:48.05 ID:/d6zSW7r.net
ミニバンで10速280馬力か・・・・

でもそれは別にして欧州で主流になってくる小排気量ターボだと
どうしても多段化待ったなしみたいだな

194 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 09:34:21.08 ID:rsR5kHTh.net
>>3
キメエ
死ねクソキモオタ

195 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 09:35:13.53 ID:rsR5kHTh.net
>>14
乗らなきゃゴールドだろ低脳

196 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 16:03:26.09 ID:mBceFdgD.net
http://nayoga.tuyennguoiyeu.jp/phpnews/111.html

197 :名刺は切らしておりまして:2017/01/12(木) 21:33:08.17 ID:AuIMEzHZ.net
ホンダが1番良デザインだったのが80年代後半から90年代前半。
1番糞デザインだったのが90年代後半と2000年代後半。今は普通

198 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 00:56:47.64 ID:1b7c5ET/.net
サイズ的に重量も2トン級だろうから、3.5Lエンジンも必然なのかもな
2Lターボという手もあったかもしれんけど、手持ちのエンジンがTypeR用のあれになっちゃいそうだし

199 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 00:59:18.17 ID:LtZjPz0e.net
馬力でクルマを強調するのはやめてほしい

200 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 08:04:54.62 ID:zz4qQ7V7.net
今の各社のダサいサンスに比べたら、これくらい普通のが好感が持てる。

201 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 09:30:51.85 ID:01lTrFq9.net
>>151
俺は逆だな。「ターボだろ? どこかにレスポンス悪い不自然な領域あるだろ」
「300psのNAなら乗りやすそうだ。ただしECUは燃費重視じゃないに限る」と。

202 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 09:35:24.02 ID:CHMXb47Z.net
>>151
そらあんた味付けの問題ですがな

確かにセカンダリータービン回り始めた加速とか癖になるけどな

203 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 10:32:29.45 ID:5LtMIZcL.net
>>202
そもそもオデッセイって、そういう運転する車じゃないんじゃないかなあ、と

204 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 11:06:38.47 ID:1bW4aRW3.net
アブソルートはそう言うグレードじゃなかったか?

205 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 11:40:14.82 ID:ZiuiIp1J.net
【人を運べればいいんだwという人にどうぞwwwwwwwwwwwwwwwwwww】

206 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 12:12:47.80 ID:pJQz2Dgb.net
お前らはどんなデザインでもとりあえず文句を言うんやなwww。

207 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 12:16:27.18 ID:entrTTpP.net
なんだかんだで現行のオデッセイが一番好き

208 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 13:01:57.28 ID:/rtggVwT.net
>>204
いや、これって海外オデッセイの話だから

209 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 13:14:14.22 ID:Vmex3N7F.net
>>201
クソ重い上に長距離走ることが多いミニバンなのでNAのほうが
乗りやすいだろうな
最近はアメリカ市場でもダウンサイジングターボな車が増えたが
このクラスのミニバンは大排気量V6のNAを載せてる

ちょっとライバル車のサイト見たらヨタのは296hp(300ps)なんだな

210 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 14:55:55.02 ID:R1InxGhi.net
>>209
このクラスをダウンサイジングターボで快適に走らせるには200ps以下程度にして高回転完全に捨てた低回転設定に振らないとダメ
欧州の実用車ならそれでいいけどメリケン向けだと商品力にならんだろうな

211 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 14:57:41.77 ID:5iqyYgcQ.net
変なプレスライン(´・ω・`)

212 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 17:27:49.80 ID:BojAB5uO.net
>>210
今どきの3.5Lで280psなら十分低回転仕様だと思うぞ
昔乗ってたY31なんか3Lターボで195psしかなかった

213 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 17:42:34.70 ID:bJ4htpOe.net
回転数とかじゃなくてボアとストロークじゃねーのかと
そこで馬力じゃなくてトルクの方が大事だろ?と
280馬力とか排気量がデカけりゃ普通に出るだろ

214 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 18:16:53.08 ID:Qbe9Sbf7.net
リッジライン国内で売れよ

215 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 18:49:43.68 ID:N/oqUiuz.net
(´・ω・`)体重100s超えデブが6〜7人乗っても大丈夫なようにだろ?>280馬力

216 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 19:16:30.10 ID:d6dSTJXY.net
>>214
デカすぎ

217 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 19:24:59.50 ID:LDBdRNfZ.net
色のせいかもしれんが、古臭く感じる。

218 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 19:27:28.88 ID:xycCo4Nv.net
初代オデッセイが売れなかった理由が「小さい」って国だからな
あちらの方々にとってみれば、スパシオサイズくらいに感じたのかもしれん

219 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 19:51:09.27 ID:5aa3i3xI.net
保育園などへの苦情、大阪府が対策の手引書 「子供の声」より多かったクレームとは?
http://passport.malossistore.jp/phpnews/0113.html

220 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 20:16:04.20 ID:hPPb4Tfz.net
千葉麗子さんの「くたばれパヨク」サイン会 
いきなり手のひらを返して、旭日旗の服。呆れる
https://twitter.com/onodekita/status/818393727391539201

いきなり180度転向して原発推進組に変貌し我々を魂消させたチバレイ
副島隆彦・リチャードコ シミズ・中矢伸一・
藤原直哉・鎌田實・江川紹子。全員、安全デマ吹聴に回った 。
https://twitter.com/tok aiamada/status/592518352393764866

後々、健康被害が出たら、
ウソを言った御用学者や政治家は、全員死刑だ。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/363753995791114240

何も知らない 早野のような物理学者が
健康被害は起きないと無慈悲に言うところが、非常に腹立たしい
今、フクシマは安全だと主張している人間は、
「当時は危険だという知見はどこにもなかった」 と開き直るだろう
https://twitter.com/onodekita/status/818797635544846336

副島隆彦「ホテル 放射能」を建設しよう。
また放射能コワイ派が、騒ぐでしょう。 [1792]

誰一人、福島原発の事故で死んだ者はいない。
発病した者もいない。私、副島隆彦と、
このことでケンカしたい人は、私にメールなり、
電話なり下さい。お相手します。[2050]

リチャード輿水「東日本は人が住めない
はずですが、みんな、元気に住んでます。」

ベンジャミン古歩道「フクシマが大変だって、
あれはプロパガンダ、嘘八百。」26分40秒
https://www.youtube.com/watch?v=KRd6O5bwN

奥田知志(SEALDs奥田愛基氏の父親)
「薄い放射能〜大丈夫だっぺ〜食べて応援」

千葉麗子「科学的根拠も示さず福島には
住めないなどと風評被害をまき散らしている」

食べて応援で何人死んだみたいな、
福島県の人に対してよく言えるな…。見苦しい。
https://twitter.com/tok aiama/status/720726309240836097

福島の敵は近くにいる。農家が一生懸命
作ったコメを食べないものは非国民だ。
https://twitter.com/tok aiama/status/788843578164387849

「福島のモモは、『差別されているのだ』とはっきり感じた」
とNHK、避けられてるだけです。
https://twitter.com/tok aiama/status/813122847153405952

「福島県産の食材への抵抗感が減ってきているので、
 今は汚染水を海に捨てるべきじゃない」風評被害専門家
https://twitter.com/tok aiama/status/813128760107134976

開沼博「良識派ヅラした偽善者の室井佑月」
室井佑月「自分らに逆らう人は、悪だってか」
https://cakes.mu/posts/7862

221 :名刺は切らしておりまして:2017/01/13(金) 20:49:06.85 ID:NzS41Ui/.net
4WD用がZFの9ATでFFが自社の10速か。

222 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 11:00:13.55 ID:Tg4bdW0d.net
>>1
ミニバンにもこのフロントデザインなのか。
合わんな。

223 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 11:04:35.10 ID:VbPRM8oO.net
そら3とか4速ならもう少し段数欲しいと思うけど10速なんているぅ??
無意味な競争になってない?

224 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 17:50:18.25 ID:XvSKxBnA.net
4速が8速になると燃費はかなり良くはなる
しかし8速が10速になってどの程度変わるのか・・・

大型トラクタだと16段のAMTがあったりするよな

225 :名刺は切らしておりまして:2017/01/14(土) 22:44:12.44 ID:juXGXAPq.net
トルク変動を最小限にすることが主目的だろうからな

226 :名刺は切らしておりまして:2017/01/15(日) 05:17:21.96 ID:bMpcDjT6.net
http://stye.myogaya.jp/phpnews/0113.html

227 :名刺は切らしておりまして:2017/01/16(月) 12:30:02.48 ID:7BUL6IS/.net
>>224
ああいうのは負荷によって半分も使わないからなあ。

228 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 11:58:44.78 ID:/gqBLYWp.net
10速ATって観光バスかよ

229 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 12:25:21.57 ID:oPo1zIFu.net
>>224
いまさら8速じゃ売りにならないだろw

230 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 12:35:06.60 ID:F8QCRrON.net
昔、オデッセイ乗ってたけど、、、こんな外観で誰か買うの?

231 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 12:41:37.99 ID:kroxzsFt.net
>>230
アメリカ人

232 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:13:52.51 ID:jtzqzoh5.net
>>28
低速トルクあるだろ。
同じ3.5L、280馬力のフェアレディZ(Z33)は鬼トルクで、オートマでもホイルスピンして急発進できた。

233 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:14:01.58 ID:J4X3y/Oj.net
>>230
これは日本でいうとオデッセイではなくラグレイトの末裔だから

234 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:21:58.76 ID:olK1xLee.net
初代は同じ車だったから仕方ないけれど、日本と海外で別々の車になった2代目以降も、何で同じ名前のままで販売しているんだろうね

235 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:43:15.42 ID:FEOMdb4s.net
商用車かと思った..
プロボックスにでも対抗するのか

236 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:49:12.09 ID:o7oJnxx2.net
東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
https://t.co/hdYN6gaagR

237 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 13:52:09.28 ID:J4X3y/Oj.net
http://media.caranddriver.com/images/media/51/2017-chrysler-pacifica-finline3-photo-667058-s-original.jpg
http://media.caranddriver.com/images/media/51/2017-toyota-sienna-inline3-photo-671550-s-original.jpg
ライバルはこの辺
どれもこれのどこが「ミニ」バンなのかと言いたくなるような
デカい車だな

238 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 14:03:44.50 ID:olK1xLee.net
>>237
まあ向こうのフルサイズバンったら、こんなのだから
http://media.caranddriver.com/images/media/202177/2008-chevrolet-express-photo-202178-s-986x603.jpg

全長:5,691mm
全幅:2,018mm
全高:2,072mm

239 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 14:17:30.85 ID:J4X3y/Oj.net
>>238
日本でのハイエースみたいな位置づけで配送、送迎、特装車の
ベースなどに広く使われてるな

240 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 14:26:58.19 ID:olK1xLee.net
>>239
ちなみに大昔、三菱が「ミニバンの下のマイクロバンを造らない?」と当時提携していたGMに言われて出来上がったのが初代RVRだったそうな

241 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 14:48:56.93 ID:dH2uQ/tE.net
完全にアメリカ市場向けにかんがえられてるから、仕方がない。
280馬力で400万以内で、カッコイイセダンかスポーツクー出して欲しいな。

242 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 15:35:06.13 ID:6SISojqd.net
>>240
オープンギア欲しい

243 :名刺は切らしておりまして:2017/01/24(火) 17:28:14.21 ID:1/sGmJBL.net
ホンダのミッションは地雷だろ

244 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 05:26:22.36 ID:+y6hwtmr.net
この手のタイプのミニバンってもう流行らなくて、7人乗りのSUVにシフトしてると聞いたけど
実際どうなのかな?

245 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 09:43:17.67 ID:47XPvIZv.net
>>241
あのキチガイデザイナーをなんとかしないと無理

246 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 09:49:13.71 ID:bvq5pgZB.net
>>243
現行フィットのi-DCTの不具合連発は、内製から外部調達(独シェフラー社)にしたのが要因なんだが。

247 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 09:52:59.91 ID:UzMbLcnn.net
買ったものを使いこなせてないのは結局ホンダの責任やろ?
会社同士の責任割合はユーザーには関係ない

248 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 09:57:00.14 ID:N33KbtXb.net
日本では売れないな
NSXもアメリカ製造

ホンダは日本無視を鮮明にしたなwww

249 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 10:45:19.41 ID:U5TlmT6D.net
高速で86を煽ったりすんのか

250 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 11:53:34.35 ID:EEeHIhIX.net
日本だとこれは昭和のデザインで、アメリカでも好まれるとは思えない。
ヒュンダイの欧州人のデザイナーのほうがよっぽどいいだろ。

251 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 12:34:00.48 ID:zd2pJ5Pl.net
>>250
アメリカ行ってみ。
こんなデザインのミニバンがやたら走ってるから。

252 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 13:55:46.77 ID:kGTmooPk.net
>>244
CR-Vだけで年間30万台以上売れるのと比べると少ないがクライスラー、
トヨタ、ホンダがそれぞれ年間10万台以上を売ってるから一定の需要はある
国内だとアルファードとヴェルファイアを合わせても年間10万台いかないだろ

253 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 15:05:46.65 ID:cBhxjr5j.net
東芝「倒産」はついに秒読み段階か 〜取締役会議長が明かした内情
http://uniker.tribit-field.jp/newsdata/2017/125.html

254 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 15:39:22.74 ID:uhO+N64l.net
>>238
24でテロリストが乗る車車

255 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 16:17:59.22 ID:Sq4esCYC.net
>>246
消費者からは「ホンダの車」としか認識できないんだが・・・

256 :名刺は切らしておりまして:2017/01/25(水) 22:20:44.19 ID:G4LMOm9b.net
>>194
オートマ猿w
お前がしね

257 :名刺は切らしておりまして:2017/01/31(火) 02:09:51.48 ID:ndsR+KKx.net
生粋のミニバンメーカーやな

258 :名刺は切らしておりまして:2017/01/31(火) 08:26:48.77 ID:s8lZeX2/.net
元々、起業が、物を運ぶのに楽になるように自転車にエンジン乗っけた実用本位のものを売ったのが始まりだから、ミニバンの方向性はある意味正しい。

259 :名刺は切らしておりまして:2017/01/31(火) 09:25:57.55 ID:FDN4N507.net
>>257
日本ではそのミニバンも売れなくなってきてるけどな
オデッセイがHV追加でちょっと息を吹き返したがステップワゴンは
トヨタや日産に惨敗してるし

一方でアメリカでは堅調に売れている
台数的にはトヨタには及ばないもののそんな大差はついていない
アメリカのミニバンだと日産が息をしてないな

260 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 09:33:19.55 ID:b/dsiaAo.net
ミニバン運転しづらいんだよな
コンパクトカーが至高

261 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 09:35:18.06 ID:sIyXkZag.net
>>1
一体何がしたいんだ

262 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 11:57:25.13 ID:EoDFJbJm.net
社会人破綻してない?
https://t.co/niXX30y3Xz

263 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 12:01:25.67 ID:cvLiPDLg.net
やる事が10年遅れてる
280馬力のミニバンって(笑)

264 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 12:10:32.89 ID:EOv1maky.net
>>101
ラグレイトは見た目も悪かったからなあ。
まだまだ5ナンバーの時代だったし。

265 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 12:41:51.97 ID:psCrYXMo.net
心配しなくても実車はデカくて貫禄あるし十分カッコいいから安心しろ。
MCながら先代の側面のつぎはぎ感が減って伸びやかな見た目になった。
北米のこのクラスのミニバンの操安性でオデッセイはピカ一だからな。
http://images.hgmsites.net/lrg/2018-honda-odyssey_100588452_l.jpg
http://images.hgmsites.net/lrg/2018-honda-odyssey_100588451_l.jpg
http://images.hgmsites.net/lrg/2018-honda-odyssey_100588450_l.jpg
http://images.hgmsites.net/lrg/2018-honda-odyssey_100588456_l.jpg

266 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 14:22:23.18 ID:psCrYXMo.net
大体キミ達は何で北米市場の車に日本の感覚でケチつけとるんや。
ここをどこやと思うとる。
アメ市場の主なミニバンユーザーの奥さまたちは駐車場で自分の車を見失いやすいから
こういう特徴的なリアピラー周りのウインドゥ形状にしてあると遠くからでも見つけやすいとウケがエエのや。
馬力があるのも高速で加速が弱いと奥さまが怖いからや。
その辺の現地事情を踏まえてもらわんとな。

267 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 14:26:39.40 ID:+Y1u+XOW.net
このT型メッキグリル、少なくとも日本国内ではやって欲しくないなぁ

268 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 15:49:45.73 ID:efTi1ZwN.net
なんか温泉旅館の送迎車にしか見えない

269 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 16:26:38.25 ID:3Z61Jkv5.net
わざとダサくデザインしてんの?ってぐらいのデザインだな

270 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 16:30:19.27 ID:qKNch+D5.net
社会人破綻してない?
https://t.co/niXX30y3Xz

271 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 16:41:53.98 ID:kpLfftmT.net
>>260
まあミニバンは多人数運搬用の車からな

272 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 17:46:50.71 ID:+eJBnHwZ.net
このデザイン役員会議で決まったんだろ?
揃いも揃って無能なんだな。

273 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 18:46:07.25 ID:QoQph8NE.net
馬力は280か
トルクはわからないけど、3.5LのV6エンジンてことは、たっぷりありそうだね

でもデザインがな・・・ちょっと時代が古すぎたな
15年前なら売れてたかもね

274 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 20:08:57.16 ID:Lu9IyQaE.net
そもそも日本で売る車じゃないし

275 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:21:34.19 ID:I76AvWxd.net
ビッグスリーがミニバンやる気なさげだから案外イケるんじゃね?

276 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:22:28.14 ID:cD/dkgmy.net
ライバル車も>>237みたいな感じだもんな
この手の車は見た目より実用性のほうが重要
http://www.odyclub.com/forums/attachments/2011-2017-odyssey/8802d1301139610-help-thule-yakima-roof-cargo-carrier-2011-ody_loadedup_solvang.jpg

277 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:24:36.01 ID:BTYFB39P.net
北米向けなのに、つまらん車だな・・・。

278 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:25:46.25 ID:I76AvWxd.net
てか最近のミニバンでFRなのってメルセデスのVクラスしかないんだね…

GMもアストロみたいなの作ってくんねーかな
できればエクスプレスと同じラダーフレーム構造で

279 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:27:31.57 ID:CR8eW8pB.net
デザイン糞すぎwwwwwwwwwwwwww

最近、どこの自動車メーカーもデザイン迷走してるな…

280 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:41:36.68 ID:eLfQS16Q.net
280馬力でFFじゃフルスロットルかけるとタイヤ空転して電制介入ってところか
売るためのカタログ馬力だな

281 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:47:34.17 ID:wrmqWji5.net
トルクステアで勝手に曲がるとかあるのかな?

282 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:48:42.73 ID:MMPEKKFp.net
>>280
またバカが日本メーカー製アメ車を日本道路基準で考えてんのか?w

283 :名刺は切らしておりまして:2017/02/04(土) 22:50:18.39 ID:/TYmlL0a.net
アメリカの道路ったら、国内で一番イメージ近いのは道東とかなのかねー
あっちは本当に何もないw

284 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 02:49:27.31 ID:Vc6G3dKD.net
大都市でも道路だけはけっこう広いからな
ちょっと前まではタクシーもクラウンヴィクトリア(全長5385mm、全幅
1963mm)だらけだったし
これでどこにでも行けるということだ(車自体が通れないところは除く)

285 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 08:48:26.27 ID:5Qh9tz1A.net
>>283
昔シリコンバレーからサンフランシスコまで下道ドライブしてきたけどまさにあんな感じだったw
郊外は札幌周辺な感じ、都市部は東京の大手町付近や名古屋の表通りとかが近いかも
国際免許取って短期出張2回目か3回目でアストロ借りて大きさで困った記憶は皆無というか大きいとも思わなかった

286 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 09:11:12.14 ID:VOyC81Oi.net
おっ!

新しいTypeR出たのかぁ!!!

287 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 10:36:50.38 ID:4yUW6e51.net
>>265
なんか平成初期のインテリアだな
懐古趣味ってやつかね

288 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 10:38:20.53 ID:QAz8KctX.net
日産GTR(中谷明彦)と新型NSX(土屋圭一)のサーキットバトル

土屋「ブレーキがヤワい」「うわっ、リアが暴れる!」
中谷「メチャクチャ速い」「一度前にでたら抜かれる気がしない」

289 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 10:56:46.39 ID:Oz6TKVn7.net
プロボックス並みの
事務用車デザインだな

かつて欲しいと思った時代もあったのに
どうしてこうなったオデッセイ

290 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 11:26:42.38 ID:X/aSU9k0.net
>>286
でも結局ノア買わされるんでしょ?

291 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 12:06:10.15 ID:w1e2kKeC.net
速くて、重くて、重心の高いミニバン…
ホンダは一体どこに向かってるんだろう?

ゆっくり走らせても楽しくて楽な鷹揚な乗り味がミニバンの味なんじゃないのか?
タイプRみたいなミニバンとか日本でしかウケんだろ。

292 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 12:22:56.90 ID:yu711VXe.net
>>3
売れませんww

293 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 12:28:53.75 ID:fWi6FqEl.net
追)無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
https://t.co/SopdZPq6wj

294 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 13:50:12.86 ID:O6aH0qoG.net
>>265
日本でだしてよーアルベルしかねーんだよ

295 :名刺は切らしておりまして:2017/02/05(日) 14:42:24.24 ID:Vc6G3dKD.net
何で280psあるからってタイプRみたい、て発想になるんだろう

>>289
国内オデも名前はオデッセイだが、エリシオンの後継っぽくなって
しまったな
http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/honda/honda-odyssey/
こちらも中国向けのほうが台数多いんだな

>>285
都市部の道路は碁盤の目みたいになっていて裏通りでもけっこう
広いんだよな・・サンフランシスコなんか地形が険しくて通り沿いの
家はぎゅうぎゅう詰めなのに道路だけは広い

296 :名刺は切らしておりまして:2017/02/09(木) 17:30:30.31 ID:8sclykyU.net
ミニバン屋ホンダさんの本気w

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